在《“數(shù)據(jù)鏈”賦能“產(chǎn)業(yè)鏈“，構(gòu)建冷鏈倉儲(chǔ)物流數(shù)智一體化服務(wù)平臺(tái)》聯(lián)合演講中，鹽田港物流集團(tuán)信息管理部部長(zhǎng)王永鴻表示，冷鏈物流供應(yīng)鏈企業(yè)未來要緊跟國家政策指引，以冷鏈“貿(mào)、倉、配”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)為方向，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，著力打造智慧冷鏈服務(wù)的數(shù)字化業(yè)務(wù)平臺(tái)；構(gòu)建冷鏈業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)匯聚、管理、治理與流轉(zhuǎn)，深度挖掘和融合，促進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同、敏捷創(chuàng)新，逐步形成冷鏈大數(shù)據(jù)資產(chǎn)。以一體化、數(shù)智化冷鏈服務(wù)平臺(tái)為支撐，以冷庫重資產(chǎn)投資運(yùn)營為抓手，聚合和打造冷鏈物流供應(yīng)鏈生態(tài)圈，成為集貿(mào)、倉、配融于一體的冷鏈物流綜合運(yùn)營服務(wù)商。

前?；浭倍麻L(zhǎng)李家寶表示：“冷鏈數(shù)字化項(xiàng)目如今已成為趨勢(shì)，相關(guān)企業(yè)需基于倉儲(chǔ)全業(yè)務(wù)流程進(jìn)行智慧化改造，打造“真·智慧物流園區(qū)”，比如基于AI算法及自動(dòng)化設(shè)備打造全自動(dòng)、全程智能貨物出園的模式，利用數(shù)字無人冷鏈平臺(tái)解決冷鏈行業(yè)人工作業(yè)難的痛點(diǎn)。利用科技賦能，與企業(yè)合作，共同創(chuàng)新打造數(shù)智一體化冷鏈供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，打造冷鏈開放賦能服務(wù)生態(tài)，助力行業(yè)內(nèi)核心伙伴的成長(zhǎng)?；浭呀?jīng)初步建立了冷鏈行業(yè)物流、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈金融、智能裝備、產(chǎn)教融合的合作和服務(wù)生態(tài)，樹立了多個(gè)合作樣板，拉通了冷鏈行業(yè)多領(lǐng)域數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景樣板案例建設(shè)落地。歡迎冷鏈領(lǐng)域?qū)I(yè)伙伴蒞臨參訪交流探討合作?！?/span>

    此前，我國的冷鏈行業(yè)發(fā)展一直相對(duì)緩慢，與歐美國家相比還存在著較大差距。根據(jù)2022年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國依舊擁有全球最大的冷鏈行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，占據(jù)全球冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的34%，智能技術(shù)（信息化）在美國冷鏈運(yùn)輸中得到廣泛的應(yīng)用。而我國冷鏈信息化覆蓋率最多的也只到百分之三四十，還有大批的老舊冷鏈園區(qū)幾乎是沒有信息化，可以說，我國現(xiàn)階段冷鏈行業(yè)面臨的主要短板就是信息化不足。

國內(nèi)冷庫信息化程度低下，冷鏈行業(yè)資源結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)需求不匹配、行業(yè)分散、缺少可靠透明的信息交流與溝通渠道，導(dǎo)致現(xiàn)有冷庫資源未得到完全有效的利用，冷鏈物流企業(yè)特別是城市配送企業(yè)，面臨生存發(fā)展困難的問題，同時(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率低、冷鏈斷鏈現(xiàn)象普遍。在我國，冷鏈斷鏈所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品腐損率是發(fā)達(dá)國家的1~2倍。據(jù)估算，我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)損失超千億元，加大了食品安全的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)上述情況，前?；浭粩嗉訌?qiáng)在技術(shù)創(chuàng)新上的研發(fā)投入，包括AIOT全自動(dòng)無人冷庫管理系統(tǒng)、人工智能搬運(yùn)機(jī)器人、無人月臺(tái)等?；浭邪l(fā)的冷鏈供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以冷鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為數(shù)字底座，整個(gè)底座可橫向打通信息系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)縱向貫通冷鏈供應(yīng)鏈到冷鏈供應(yīng)鏈金融的流程，實(shí)現(xiàn)冷鏈供應(yīng)鏈一體化和垂直打穿。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品和使用系統(tǒng)的過程中，每個(gè)平臺(tái)可供單獨(dú)選擇使用、靈活拼裝定制，如同數(shù)字世界搭建的樂高模型，實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新與適配替代。

論壇嘉賓也紛紛表示，冷鏈倉儲(chǔ)物流數(shù)智一體化平臺(tái)是未來冷鏈行業(yè)發(fā)展中不可或缺的一部分，數(shù)智化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用能更好的監(jiān)測(cè)到冷鏈供應(yīng)鏈流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，掌握全盤數(shù)據(jù)，再通過數(shù)據(jù)可視化為冷鏈行業(yè)提供直觀、生動(dòng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和音、視頻的展示，以及決策的輔助?！耙黄劣^天下，一網(wǎng)管全園”大幅拓展了冷鏈管理者的管理運(yùn)營能力，為冷鏈供應(yīng)鏈一體化生態(tài)服務(wù)提供進(jìn)一步拓展的空間。并以冷鏈信息化作為核心節(jié)點(diǎn)，整體帶動(dòng)冷鏈供應(yīng)鏈整體從信息化到數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化加快升級(jí)，為冷鏈行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展賦能開辟了新的道路。

鹽田港集團(tuán)建設(shè)的鹽田港智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園是深圳東部首個(gè)集冷鏈倉儲(chǔ)、總部辦公、商業(yè)展示、智能分撥、供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)等功能于一體的智慧冷鏈綜合體，將于2022年初正式投入運(yùn)營。項(xiàng)目總投資7.8億元，地塊面積2.2萬平方米，總建筑面積9.5萬平方米。其中包括自動(dòng)化高架冷庫0.82萬噸，土建冷庫2.56萬噸，配套商貿(mào)、辦公中心1萬平方米，配套地下停車場(chǎng)兩層。

粵十以冷庫及冷鏈物流園區(qū)數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)為切入點(diǎn)，向上下游延伸整合產(chǎn)業(yè)資源，深圳港集團(tuán)與前?；浭纳疃群献?/span>，充分發(fā)揮了雙方的資源優(yōu)勢(shì)，在港口倉物聯(lián)網(wǎng)智能化改造、供應(yīng)鏈金融、港口物流配送、港口代理報(bào)關(guān)與清關(guān)、供銷貿(mào)易業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)運(yùn)營等領(lǐng)域全方位展開合作，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，互相資源共享，提高港口一級(jí)倉產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平，助力深圳鹽田港集團(tuán)產(chǎn)業(yè)向智慧化、精細(xì)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 前?；浭诶滏滎I(lǐng)域經(jīng)過數(shù)年耕耘，形成市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。數(shù)字冷鏈科技產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈全方位的需求。建設(shè)的粵十冷鏈云，已服務(wù)全球農(nóng)產(chǎn)品冷鏈園區(qū)超過3500萬噸，終端農(nóng)產(chǎn)品客戶21萬+，覆蓋全國500多條運(yùn)輸干線。同時(shí)與多家頂級(jí)AGV科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合打造無人駕駛電動(dòng)叉車、冷鏈智能機(jī)械臂等，應(yīng)用于自動(dòng)物流搬/轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景，冷鏈數(shù)字化市場(chǎng)占有率全球第一。
     未來，前海粵十將繼續(xù)創(chuàng)新、完善智慧冷鏈供應(yīng)鏈一體化管理云平臺(tái)及相關(guān)產(chǎn)品矩陣的建設(shè)，通過資源整合構(gòu)建全新的生態(tài)鏈系統(tǒng)，與廣大伙伴共同建設(shè)健康良性的冷鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，推動(dòng)我國冷鏈供應(yīng)鏈金融體系現(xiàn)代化、數(shù)智化互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的步伐加速向前。并為冷鏈行業(yè)打造專業(yè)化、一體化、平臺(tái)化、智能化的冷鏈供應(yīng)鏈一體化解決方案。